③化工用鋼管。十一五期間無縫鋼管、焊管等共計 900×104t。
④電力用鋼管，包括火電用鋼管（蒸汽管、高壓給水管等）、核電用管（傳熱管）、水電用鋼管（焊接鋼管、壓力管）、風電用鋼管（焊管）、電網用鋼管（輸電塔一般用角鋼改為用焊管）。以上電力用鋼管 2006~2010 年總計需求量 575×104t。
⑤鋼結構用鋼管。鋼結構的發展同城市化有密切的關系。華東、中南仍是我國鋼結構消費的主要區域，西北、西南地區的消費比重呈增長勢頭。十一五期間，中國城鎮化率將由 2005 年的 43%，上升到 2010 年的 47%，農村人口轉移到城鎮約 8545×104 人，年需建筑用鋼約 2655×104t。其中，東南部 844×104t，中部 1046×104t，西部 765×104t。五年共需建筑用鋼材約 1.3275×108t。
國內一般以上的鋼材用于建筑行業，推算出 2006~2010 年，鋼結構用鋼管需要 600~700×104t。
⑥房地產用鋼管。房地產用鋼管包括三個方面：一是鋼結構，見⑤中分析；二是城市地下給排水、熱力、通風管道；三是住宅用來水鍍鋅鋼管。十一五期間城市地下水及熱力管網，年需鋼管平均約為 50×104t；地面房屋用鍍鋅鋼管平均約需 800×104t；十一五期間房地產用鋼管量約 4250×104t。
⑦汽車工業用鋼管。2005 年我國汽車產量為 500×104 輛，2006 年達到 650×104 輛，2007 年可達 850×104 輛，2010 年將超過 900×104 輛。關于汽車用剛量的評估，按 2005 年汽車用鋼管 24×104t（其中無縫管 16.91×104t，焊管 7.09×104t）來推算，十一五期間汽車用鋼管量約 160×104t。
⑧造船工業用鋼管。目前世界造船市場處于發展的高峰期。在世界海運貿易增長的推動下，尤其是在中國，石油、礦石進口持續快速增長和集裝箱貨運增速上升的推動下，2005 年我國制船行業產量突破 1222×104t 載重噸，同比增長 41.86%,占世界產量的 18.2%，2006 年造船產量為 1500×104t 載重噸，用鋼材 600×104t，其中管材占 7%，約為 42×104t。2006~2010 年我國造船達到每年平均 830×104t 載重噸，總計為 4152×104t 載重噸。按 2006 年船用鋼管量為基數，推算十一五期間我國造船工業用鋼管量為 250×104t。
