答:安全閥主要故障模式見表 2-66。
類別 | 故障模式 | 原因分析 | 備注 |
損壞型 | 彈簧塑性變小 | 彈簧剛性降低,許用應力超過彈性極限,承受熱交變應力 | 漸進故障 |
閥瓣未到整定值突然開啟 | 閥體和閥蓋體上有砂眼、松散組織、夾渣、焊接不良或應力裂紋等缺陷 | 漸進故障 | |
失調型 | 閥瓣起跳、回座壓力偏高或偏低不能達到完全開啟狀態 | 彈簧斷裂或整定不當 | 突然故障 |
整定值偏低或有異物卡塞閥瓣驅動機構 | 運行故障 | ||
嚴重故障 | |||
振顫 | 調整不當,安全閥入口處理不當或距離上游側彎頭太近,導致氣流產生渦流而引起擾動 | 運行故障 | |
蹦跳 | 調整不當或排氣管水平段太長,選型不當 | 嚴重故障 | |
運行故障 | |||
管道系統振動 | 管道系統防振措施達不到要求 | 結構故障 | |
拒動 | 控制部分失敗(如電池閥不動作),或有異物卡塞閥瓣驅動機構,或相關部件配合間隙太小 | 突然故障 | |
致命故障 | |||
退化型 | 彈簧磨損變形 | 介質腐蝕磨損 | 漸進故障 |
堵塞與滲漏型 | 閥體與閥蓋間密封件泄漏 | 沒有按照相關產品說明或現場實際情況進行正確的調整 | 嚴重故障 |
閥瓣與閥座之間的密封面泄漏 | 閥瓣的侵蝕性磨損或腐蝕,密封面硬質合金磨損或脫落,研磨質量欠佳 | 漸進故障 |
答:減壓閥按作用原理分為直接作用式和先導式。直接作用式減壓閥是利用出口壓力的變化直接控制閥瓣的運動。先導式減壓閥由導閥和主閥組成,出口壓力的變化通過導閥放大來控制主閥的運動,其性能對比見表 2-67。
類型 | 直接作用式 | 先導式 | |||
波紋管 | 薄膜 | 活塞 | 波紋管 | 薄膜 | |
適用介質 | 蒸汽 | 空氣、水 | 蒸汽、空氣、水 | 蒸汽、空氣 | 蒸汽 |
使用壓力 | 低壓 | 中低壓 | 各種壓力 | 低壓 | 中低壓 |
適用口徑/mm | 20-50 | 15-200 | 15-200 | 20-65 | 20-50 |
精度 | 低 | 中 | 高 | 高 | 高 |
流通能力 | 中 | 小 | 大 | 大 | 中 |
密封性能 | 中 | 好 | 中 | 中 | 中 |
靈敏性 | 中 | 高 | 低 | 中 | 高 |
成本 | 中 | 低 | 高 | 高 | 較高 |
答:常用閥門的選用見表 2-68。
閥門種類 | 圖例 | 主要用途 |
閘閥 | 截斷介質,允許雙向流動,全啟全閉,不適于調節流量 | |
截止閥 | 截斷介質,不允許雙向流動;調節參數不嚴格時,可代做調節閥,但不再起關閉作用;密封性較閘閥好 | |
球閥 | 截斷介質,啟閉迅速,允許做節流用 | |
旋塞閥 | 一般用途同球閥,三通、四通旋塞還可用作分配和換向 | |
蝶閥 | 截斷介質,啟閉迅速,也可做節流用 | |
隔膜閥 | 用于腐蝕性介質的啟閉和節流,也可用于帶懸浮物介質 | |
柱塞閥 | 截斷介質、全啟全閉,也可調解流量;密封性好,泄漏少(注:GB 沒有規定圖例) | |
節流閥 | 調節介質流量計壓力,但調節精度不高,沒有調節閥的調節特性,不做截斷用 | |
調節閥 | 調節介質流量及壓力(注:圖例表示帶彈簧薄膜元件的調節閥) | |
止回閥 | 自動防止介質倒流(注:圖例中流向有空白三角形至非空白三角形) | |
安全閥 | 用作設備或管路的超壓保護,能自動維持壓力在安全值以下(注:圖例中左為彈簧式,右為重錘式) | |
減壓閥 | 可自動將介質壓力減低至所需壓力(注:圖例中小三角形為高壓端) | |
疏水閥 | 可自動排除蒸汽管路或系統中的凝結水,并阻止蒸汽逸漏,同時也可排除管路系統中的空氣和其他水凝性氣體(注:圖例中左為 GB141,右為 ISO) |